Livres

Eco guide des stations 2010-2011, Mountain Riders

Cette quatrième édition reprend la même formule que les précédentes tout en enrichissant les thématiques et critères comme la pollution lumineuse et les actions mises en oeuvre par les hébergeurs. Ce guide créé par l’association Mountain Riders a au moins le mérite de poser un regard sur les stations de montagne et leurs engagements quant au développement durable, tarte à la crème de ces dernières années s’il en est. Reposant sur les déclarations des communes et de leurs institutions (office de tourisme et société de remontées mécaniques), ce fascicule montre, d’année en année, le chemin parcouru et celui qu’il reste à faire pour s’améliorer. Ainsi on apprend que sur les 7 stations internationales et les 68 nationales ayant répondu aux questionnaires, seules 21 % privilégient la gestion de réhabilitation des logements anciens plutôt que la création de nouveaux lits, que presque 30 % d’entre elles n’ont pas de système de traitement des eaux usées adéquat, et que le déplacement des personnes représente près de 60 % des émissions de gaz à effet de serre d’une station de ski.
Les critères se déclinent tout autant en termes d’énergie, d’aménagement, d’eau, de déchets, et concernent également le social, les transports et le territoire. Mountain Riders pointe les grands chantiers de demain pour l’ensemble de ces domaines. Quant au guide lui-même, détaillant les démarches de chaque station, les auteurs signalent les initiatives qu’ils ont aimées. Des pages sont consacrées aux éco-gestes que tout un chacun peut réaliser facilement ou non, tout comme les professionnels et les élus. Un chapitre est consacré à la norme Iso 14001 exigeant la mise en place d’un système de management de l’environnement ainsi qu’aux normes des bâtiments performants en matière d’économie d’énergie et les méthodes utilisées pour le déneigement.
Eco guide à télécharger sur www.mountain-riders.com
ou en envoyant une enveloppe (format A5) timbrée (2,18 €) à Mountain Riders 233, carré Curial 73000 Chambéry (09 54 66 86 83)

Baroque Haute-Savoie, collectif, éditions de la Fontaine de Siloë, 39,90 €

Si les chemins du Baroque de la Savoie sont connus, il n’en est pas de même des églises et chapelles de ce style si particulier de la Haute-Savoie. Ce livre est alors une mine de renseignements grâce aux différents auteurs y ayant contribué : Jean-Paul Gay, Colette Gérome, Christian Regat, Bernard Sache, Chantal et Gilbert Maistre, ainsi que par les photographies de Pascal Lemaître.
Né au xvie siècle en Italie, le style baroque se répand dans les siècles suivants en Europe sous l’impulsion de l’église catholique.
Ce bel ouvrage, à l’iconographie remarquable, recense églises et chapelles baroques de la Haute-Savoie. Les textes historiques décrivent tout autant l’édification de ces monuments dans son contexte que les richesses qu’ils abritent comme en particulier les retables et statues. Si les angelots sont la marque de fabrique du baroque savoyard l’intérêt de ce livre est surtout d’évoquer tant les artisans et artistes que de détailler l’histoire de chaque commune sur plusieurs siècles.

L’Alpe 52, Par la voie des airs, collectif, éditions Glénat, 15 €, à paraître le 9 mars

En montagne, le rêve d’Icare est plus intense. Il a donné des ailes à des inventeurs géniaux et à des pratiques impossibles ailleurs. Car dans les Alpes, il faut aller plus haut et plus fort pour survoler les vallées, franchir les cols et tutoyer les sommets.
Dès l’époque des pionniers de l’aviation, les Alpes ont servi d’espaces d’expérimentations mais aussi de terrains de jeux. Ainsi la création et le développement des hydravions doivent-ils beaucoup à la nécessité de trouver d’autres façons de rejoindre le «plancher des vaches» dans des régions au relief tourmenté. Ainsi le parapente est-il né en montagne dans les années 1960 pour voler le long de la pente avant de devenir un véritable mode de déplacement. Mais bien avant cela, dirigeables, ballons, mont-golfières, planeurs et autres ultra-légers motorisés et ailes-deltas ont bâti au fil des décennies la grande saga du vol aérien dans les Alpes. Ce numéro de la revue prend de la hauteur et s’intéresse aux records et aux défis (l’exploit du Péruvien Jorge Chavez au Simplon, le premier «anneigissage» au sommet du mont Blanc), au secours en montagne et à la révolution de l’héliportage, aux grandes catastrophes aériennes, aux fortes têtes du vol aérien (Bertrand Piccard, Hermann Geiger, Henri Giraud, Henri Ziegler, etc.) tout autant qu’à la vie du Petit Prince ou encore aux usages professionnels des plus lourds que l’air comme la cartographie, le transport et la construction de refuges.